Di recente, l'epidemia negli Stati Uniti è rimbalzata bruscamente. Secondo le ultime statistiche, il numero di nuovi casi confermati di COVID-19 è vicino a 1,5 milioni negli Stati Uniti in un solo giorno.
Secondo il Wall Street Journal, con l'aumento del numero di infezioni tra i lavoratori portuali nel sud della California, la variante del virus Omicron ha gravemente ostacolato lo sgombero di oltre 100 navi portacontainer nei porti statunitensi.
Il Wall Street Journal ha riferito che 13 navi in meno stavano scaricando e caricando tra i due porti in un giorno, interrompendo le operazioni portuali.
Gli analisti di Wall Street hanno avvertito che una variante altamente contagiosa dell'Omicron potrebbe causare ulteriori danni alle catene di approvvigionamento globali, esacerbando le carenze e aumentando i prezzi negli Stati Uniti.
La situazione nei porti cinesi è altrettanto disastrosa.
Di recente, a causa del rimbalzo dell'epidemia, i principali porti cinesi come Ningbo, Shenzhen e Tianjin hanno implementato misure di prevenzione dell'epidemia più rigorose e controllato l'ingresso e l'uscita di personale e veicoli, il che ha reso ancora più lenta la già fragile catena di approvvigionamento e la pressione sulla congestione dei porti e sui trasporti internazionali è ancora in aumento.
Di recente, è necessario spedire molte merci e gli addetti al commercio estero che hanno le merci da spedire negli Stati Uniti hanno ricevuto avvisi dagli spedizionieri:
Nelle prossime settimane, Matson annullerà le navi per la Cina, posticiperà la partenza, ecc. Ricorda ancora una volta, i caricatori e gli spedizionieri che hanno in programma di spedire nel prossimo futuro, prestare attenzione al controllo dei rischi e ai ritardi logistici e prepararsi per la spedizione in anticipo.
